Stålrør fremstilles ved to forskellige metoder, der i sidste ende vil resultere i enten et svejset eller sømløst rør. I begge metoder støbes råstål først i en mere brugbar startform. Derefter laves det til et rør ved at strække stålet ud i et sømløst rør eller tvinge kanterne sammen og forsegle dem med en svejsning. De første metoder til fremstilling af stålrør blev introduceret i begyndelsen af 1800-tallet, og de har støt udviklet sig til de moderne processer i dag.
Hvert år produceres millioner af tons stålrør. Dens alsidighed gør det til de mest anvendte produkter i stålindustrien. Stålrør findes forskellige steder. Da de er stærke, bruges de under jorden til transport af vand og gas gennem byer. De er også ansat i konstruktion for at beskytte elektriske ledninger. Det interessante ved stålrør er, at de kan være både stærke og lette. Dette gør dem ideelle til at blive brugt til fremstilling af cykelrammer. Stålrør findes også i biler, køleenheder, varme- og VVS-systemer, flagstænger, gadelygter og medicin for at nævne nogle få. Rør har været brugt i tusinder af år. Den første anvendelse var sandsynligvis af gamle landbrugere til at aflede vand fra floder og vandløb i markerne. Det foreslås også, at kineserne brugte rør til at transportere vand til ønskede steder allerede i 2000 f.Kr.
Udviklingen af de moderne svejste stålrør kan spores tilbage til begyndelsen af 1800-tallet. I 1815 opfandt William Murdock et kulbrændende lampesystem. For at passe hele byen London med disse lys sluttede Murdock tønderne fra kasserede musketter og brugte denne kontinuerlige rørledning til at transportere kulgas. Da hans belysningssystem viste sig at være vellykket, var der en større efterspørgsel efter lange metalrør. For at fremstille nok rør til at imødekomme en sådan efterspørgsel satte en række opfindere i gang med at udvikle nye rørfremstillingsprocesser. En tidlig bemærkelsesværdig metode til fremstilling af metalrør hurtigt og billigt blev patenteret af James Russell i 1824. I denne metode skabte han rør ved at forbinde modsatte kanter af en flad jernstrimmel. Metallet blev først opvarmet, indtil det blev formbart. Derefter foldes kanterne sammen og svejses med en dråbehammer. Røret blev afsluttet ved at føre det gennem en rille og et valseværk. Imidlertid blev Russells metode ikke brugt længe, for i det følgende år udviklede Comenius Whitehouse en bedre metode til fremstilling af metalrør. Kaldet stødsvejseproces, hans proces er grundlaget for rørfremstillingsprocedurerne i dag. I denne metode blev tynde plader af jern opvarmet og trukket gennem en kegleformet åbning. Da metallet gik gennem åbningen, krøllede dets kanter sig og skabte en rørform. De to ender blev svejset sammen for at afslutte røret.
Svejset rør dannes ved at rulle stålstrimler gennem en række rillede ruller, der støber materialet i en cirkulær form. Dernæst passerer det uindviklede rør forbi svejseelektroder. Disse enheder forsegler de to ender af røret sammen. Denne proces i USA blev åbnet i 1832 i Philadelphia. Efterhånden blev der foretaget nogle forbedringer i Whitehouse-metoden. John Moon introducerede en af de vigtigste innovationer i 1911. Han foreslog den kontinuerlige procesmetode, hvor et produktionsanlæg kunne producere rør i en uendelig strøm. Han byggede maskiner til dette specifikke formål, og mange rørproduktionsfaciliteter vedtog det. Mens de svejsede rørprocesser blev udviklet, vækker et behov for sømløse metalrør. Sømløse rør er dem, der ikke har en svejset søm. De blev først lavet ved at bore et hul gennem midten af en solid cylinder. Denne metode blev udviklet i slutningen af 1800'erne. Disse typer rør var ideelle til cykelrammer, fordi de har tynde vægge, er lette, men stærke. I 1895 blev det første anlæg, der producerede sømløse rør, bygget. Da cykelproduktion gav plads til auto-fremstilling, var der stadig behov for sømløse rør til benzin- og olieledninger. Denne efterspørgsel blev gjort endnu større, da større olieindskud blev fundet.
Allerede i 1840 kunne jernarbejdere allerede producere sømløse rør. I en metode blev et hul boret gennem et solidt metal, rund barber. Emnet blev derefter opvarmet og trukket gennem en række matricer, som forlængede det til at danne et rør. Denne metode var ineffektiv, fordi det var svært at bore hullet i midten. Dette resulterede i et ujævnt rør, hvor den ene side var tykkere end den anden. I 1888 blev en forbedret metode tildelt et patent. I denne proces blev den faste fakturering støbt omkring en brandsikker murstenkerne. Ved afkøling blev murstenen fjernet, hvilket efterlod et hul i midten. Siden da har nye rulleteknikker erstattet disse metoder.
