På grund af den alvorlige oversøiske epidemisituation er tomme containere i større oversøiske havne" pilled som et bjerg-GG quot; indenlandske forretninger blomstrer, men der er ingen containerskal tilgængelig, selvom du er villig til at betale for sky- høj søfragt er manglen på containere stadig normen nu. Den guddommelige drift af lotteribestilling og lufttransport af containere dukkede alle op.
Hvis du er forsigtig, er det ikke svært at bemærke, at de nylige søulykker har fundet sted meget, meget ofte, hvor mange rederier er involveret, og mange udenrigshandelsvenner har" vanskeligheder" og mistet gods og containere.
Ifølge de seneste nyheder anslås det konservativt, at mere end 1.900 containere er gået tabt eller beskadiget i ONE Apus-ulykken, hvoraf omkring 40 containere med farligt gods.
Ifølge data stødte skibet på en storm på vej fra Yantian, Kina til Long Beach, USA, der producerede kraftige vinde og bølger, hvilket fik ONE Apus til at rulle voldsomt, hvilket fik containeren til at falde af og falde i havet.
Kaptajnen overfører skibet for at sikre besætningens og skibets fortsatte sikkerhed, indtil situationen letter.
