Hvad er sorte stålrør?
Sorte stålrør er lavet af stål, der ikke er blevet belagt med et underlag som zink eller maling. Da det har en mørk farveoverflade, der dannes af jernoxid under fremstillingsprocessen, kaldes det sort stålrør.
Hvad bruges sorte stålrør til?
Sorte stålrør har mange forskellige anvendelser takket være deres styrke og behov for lidt vedligeholdelse. De plejer at blive brugt til at transportere gas og vand til landdistrikter og byområder eller til ledninger, der beskytter elektriske ledninger og leverer højtryksdamp og luft. Derudover bruges sorte stålrør også i olie- og petroleumsindustrien til at lede store mængder olie gennem fjerntliggende områder.
Andre anvendelser af sorte stålrør omfatter gasdistribution i og uden for boliger, vandbrønde og kloaksystemer. Sorte stålrør bruges dog aldrig til at transportere drikkevand, da de har en tendens til at korrodere i vand, og rørets mineraler vil opløses i vandet og også tilstoppe ledningen.
Hvad bruges sorte stålrør til?
Stålrør fremstilles ved to forskellige metoder, der i sidste ende vil resultere i enten et svejst eller sømløst rør. Ved begge metoder støbes råstål først til en mere bearbejdelig startform. Derefter laves det til et rør ved at strække stålet ud i et sømløst rør eller tvinge kanterne sammen og tætne dem med en svejsning. De første metoder til fremstilling af stålrør blev introduceret i begyndelsen af 1800-tallet, og de har støt udviklet sig til de moderne processer i dag.
Hvert år produceres der millioner af tons stålrør. Dens alsidighed gør den til de mest brugte produkter i stålindustrien. Stålrør kan findes en række steder. Da de er stærke, bruges de under jorden til at transportere vand og gas gennem byer og byer. De er også ansat i byggeriet for at beskytte elektriske ledninger. Det interessante ved stålrør er, at de kan være både stærke og lette. Dette gør dem ideelle til at blive brugt i fremstillingen af cykelstel. Stålrør kan også findes i biler, køleenheder, varme- og VVS-systemer, flagstænger, gadelamper og medicin for at nævne nogle få. Rør har været brugt i tusinder af år. Den første brug var sandsynligvis af gamle landbrugere til at lede vand fra floder og vandløb ud i markerne. Det foreslås også, at kineserne brugte sivrør til at transportere vand til ønskede steder så tidligt som 2000 f.Kr.
Development of the modern day welded steel pipes can be traced back to the early 1800s. In 1815, William Murdock invented a coal burning lamp system. To fit the entire city of London with these lights, Murdock joined together the barrels from discarded muskets and used this continuous pipeline to transport the coal gas. When his lighting system proved successful there was a greater demand for long metal tubes. To produce enough tubes to meet such demand, a range of inventors set to work on developing new pipe-making processes. An early notable method for producing metal tubes quickly and inexpensively was patented by James Russell in 1824. In this method, he created tubes by joining together opposite edges of a flat iron strip. The metal was first heated until malleable. Then its edges are folded together and welded using a drop hammer. The pipe was finished by passing it through a groove and rolling mill. However, Russell's method was not used for long because in the following year, Comenius Whitehouse developed a better method for making metal tubes. Called the butt-weld process, his process is the basis for the pipe-making procedures today. In this method, thin sheets of iron were heated and drawn through a cone-shaped opening. As the metal went through the opening, its edges curled up and created a pipe shape. The two ends were welded together to finish the pipe.
Svejset rør er dannet ved at rulle stålstrimler gennem en række rillede ruller, der støber materialet til en cirkulær form. Dernæst passerer det ugiftede rør ved svejseelektroder. Disse enheder forsegler de to ender af røret sammen. Denne proces i USA blev åbnet i 1832 i Philadelphia. Efterhånden blev der foretaget nogle forbedringer i Whitehouse-metoden. John Moon introducerede en af de vigtigste innovationer i 1911. Han foreslog den kontinuerlige procesmetode, hvor en produktionsfabrik kunne producere rør i en uendelig strøm. Han byggede maskiner til dette specifikke formål, og mange rørfabrikker tog det i brug. Mens de svejste rørprocesser blev udviklet, opstår et behov for sømløse metalrør. Sømløse rør er dem, der ikke har en svejset søm. De blev først lavet ved at bore et hul gennem midten af en solid cylinder. Denne metode blev udviklet i slutningen af 1800-tallet. Disse typer rør var ideelle til cykelstel, fordi de har tynde vægge, er lette, men stærke. I 1895 blev det første anlæg til at producere sømløse rør bygget. Da cykelfremstilling gav plads til bilfremstilling, var der stadig brug for sømløse rør til benzin- og olielinjer. Denne efterspørgsel blev gjort endnu større, da der blev fundet større olieforekomster.
Allerede i 1840 kunne jernarbejdere allerede fremstille sømløse rør. I en metode blev der boret et hul gennem et solidt metal, rundt emne. Emnet blev derefter opvarmet og trukket gennem en række matricer, som forlængede det til et rør. Denne metode var ineffektiv, fordi det var svært at bore hullet i midten. Dette resulterede i et ujævnt rør med den ene side tykkere end den anden. I 1888 blev en forbedret metode tildelt patent. I denne proces blev den faste bill støbt omkring en brandsikker murstenskerne. Efter afkøling blev murstenen fjernet og efterlod et hul i midten. Siden da har nye rulleteknikker erstattet disse metoder.
Standarder for sorte stålrør
Hvad er ASTM?
ASTM International er en international standardiseringsorganisation, der udvikler og udgiver frivillige konsensus tekniske standarder for en lang række materialer, produkter, systemer og tjenester. Omkring 12.575 ASTM frivillige konsensusstandarder fungerer globalt.
A group of scientists and engineers, led by Charles Benjamin Dudley formed ASTM in 1898 to address the frequent rail breaks affecting the fast-growing railroad industry. The group developed a standard for the steel used to fabricate rails. Originally called the "American Society for Testing Materials" in 1902, it became the "American Society for Testing and Materials" in 1961 before it changed its name to "ASTM International" in 2001 and added the tagline "Standards Worldwide". In 2014, it has changed the tagline to "Helping our World Work better". Now, ASTM International's headquarters is in West Conshohocken, Pennsylvania, about 5 mi (8.0 km) northwest of Philadelphia, and it has offices in Belgium, Canada, China, Peru, and Washington, D.C.
ASTM's steel standards
ASTM's steel standards are instrumental in classifying, evaluating, and specifying the material, chemical, mechanical, and metallurgical properties of the different types of steels, which are primarily used in the production of mechanical components, industrial parts, and construction elements, as well as other accessories related to them. The steels can be of the carbon, structural, stainless, ferritic, austenitic, and alloy types. These steel standards are helpful in guiding metallurgical laboratories and refineries, product manufacturers, and other end-users of steel and its variants in their proper processing and application procedures to ensure quality towards safe use.
ASTM A-53
ASTM A53 er en kulstofstållegering, der bruges som konstruktionsstål eller til lav-vvs. Legeringsspecifikationerne er fastsat af ASTM International, i specifikation ASTM A53/A53M.
A53-rør kommer i tre typer og to kvaliteter, A53 Type F, som er ovnstumsvejset i længderetningen eller kontinuerligt svejset (kun Grade A), A53 Type E, som er langsgående elektrisk modstandssvejset (Grade A og B), og A53 Type S , som er sømløst rør, fremstillet ved varmbearbejdning og eventuelt koldbearbejdning af stålet (kvalitet A og B). ASTM A53-rør er dimensioneret i henhold til systemet med nominel rørstørrelse (NPS). Det er almindeligt tilgængeligt med nationale rørgevindender eller med almindelige afskårne ender. Den kan bruges til damp-, vand- og lufttransport. Det er også svejsbart og kan bruges i strukturelle applikationer, selvom ASTM A500-rør, som fås i de samme NPS-størrelser, engang foretrækkes.
ASTM A-53 vs. A106
ASTM A-53 vs. A106: Omfang
ASTM A53 er standard specificeret for stål, svejset og sømløs, sort og varm-dyppet og zink-coated rør.ASTM A106 er standard specificeret for sømløse kulstofstålrør til høj-temperatur Service.
A53-rør vs. A106-rør: Anvendt rørtype
A53 rør kan svejses eller sømløse afhængigt af formålet med købet
A106 er et lignende rør i kemisk sammensætning, men er beregnet til højtemperaturservice (op til 750 grader F). Det er et sømløst rør.
I det mindste i USA er der normalt A53 for svejset rør, mens A106 er sømløst. Hvis du beder om A53 i USA, vil de citere A106 som en suppleant.
A53 Pipe vs A106 Pipe: Kemisk sammensætning
Når vi sammenligner mellem A106-B og A53-B sømløs med hensyn til kemisk sammensætning, viser det sig, at:
1.A106-B indeholder silicium, min. 0,10 procent, hvor A53-B har nul procent, og silicium er det vigtige element for at forbedre varmemodstandskriterierne.
2.A106-B indeholder mangan 0,29-1,06 procent, hvor A53-B 1,2 procent.
3.A106-B indeholder lavt svovl- og fosforindhold, max. 0.035 procent, hvor A53-B indeholder henholdsvis 0,05 og 0,045 procent.
